Rok 2025 měl být pro letecký pojistný trh obdobím klidné stability, avšak realita přinesla sérii drahých leteckých incidentů, které dramaticky změnily vyjednávací pozice. Pojišťovny se nyní ocitají v neřešitelné situaci: nutně potřebují zvýšit pojistné sazby, aby pokryly rostoucí ztráty, ale zároveň čelí silnému konkurenčnímu tlaku, který tomuto zdražování brání. Toto cenové napětí, podpořené rostoucími náklady na opravy, cenou náhradních dílů a přetrvávající inflací, je hlavním tématem, které se s nezmenšenou silou přelévá i do roku 2026. Klíčové obnovy smluv, které probíhají na konci roku, byly ovlivněny vlnou nehod zahrnující incidenty u významných aerolinek jako Air India, American Airlines nebo Air Busan.
Podle experta Adama Hemingwaye z WTW, který se zaměřuje na globální letectví, nákladové škody z incidentů s osobními i nákladními letadly výrazně zatížily pojistná portfolia. Pojišťovny argumentují, že současné úrovně ohodnocení rizik již neodpovídají ani průměrné roční ztrátové aktivitě, která se obvykle pohybuje v rozmezí 850 milionů až 1,15 miliardy USD. Přestože je kapacita pro upisování rizik dostatečná, snahy o razantní zvýšení cen byly v průběhu čtvrtého čtvrtletí 2025, kdy se obnovuje 70 % globálního havarijního pojistného, omezovány agresivní konkurencí. Firmy s čistými záznamy se zvýšení cen vyhnuly, zatímco pojišťovny, které tlačily příliš silně, riskovaly ztrátu tržního podílu.
Cesta do roku 2026 je pro letecké pojištění plná nejistoty. Klíčovým faktorem je lednová obnova zajištění, kde zajistitelé (reinsureři) očekávají, že primární pojišťovny zaujmou mnohem pevnější a náročnější cenové pozice. Pro letecké společnosti to znamená, že ty s rozsáhlou historií pojistných událostí nebo vysoce hodnotnými flotilami budou čelit nejpřísnějším podmínkám a nejintenzivnějšímu tlaku na růst sazeb. Pojišťovny musí nalézt udržitelnou rovnováhu, jak zlepšit ziskovost svých portfolií. Pokud se však trhu podaří vyhnout dalším katastrofickým nehodám, bude to silná konkurence, nikoliv ztrátovost, která pravděpodobně udrží ceny na současných napjatých úrovních.
About the Author
