Šokující data ze Spolkového statistického úřadu Destatis z roku 2024 ukazují, že na německých silnicích věk řidiče s železnou pravidelností určuje, jakou chybu za volantem udělá. Zatímco mladí řidiči ve věku 18 až 24 let se spoléhají na drzost a nezkušenost, což vede k alarmujícímu podílu nehod způsobených nepřiměřenou rychlostí (19,7 %) a nedodržením bezpečné vzdálenosti, generace 65+ selhává jinde. Senioři se často dostávají do problémů kvůli chybám vyžadujícím komplexní přehled o situaci, zejména jde o nesprávné zatáčení, couvání či vjíždění, a především o katastrofální ignorování přednosti v jízdě (20,9 % jejich chyb).
Kromě typických chyb v provozu se rizika liší i u faktorů ovlivňujících okamžitou schopnost řízení. U mladší a střední generace (18–64 let) hraje výraznou roli v dopravních nehodách vliv alkoholu. Naproti tomu u seniorů za volantem jsou relativně často příčinou nehody fyzická a duševní omezení, jako je náhlá malátnost nebo motorický deficit. Přestože starší řidiči v absolutních číslech způsobují menší podíl německých nehod (pravděpodobně proto, že jezdí méně), jakmile se stanou účastníky kolize, nesou hlavní vinu ve dvou třetinách případů (68,4 %).
Nejvíce zarážející statistika však ukazuje krutost následků pro nejstarší řidiče. Zatímco senioři tvořili pouhých 12,7 % všech účastníků nehod s újmou na zdraví, jejich zastoupení mezi vážně zraněnými a usmrcenými exponenciálně roste. Lidé starší 65 let představovali otřesných 37,3 % všech fatálních nehod v roce 2024. Vzhledem k demografickému vývoji se apeluje na větší ohleduplnost všech účastníků provozu a na zavedení preventivních opatření na komunikacích, která by snížila rizika plynoucí z rostoucího počtu starších řidičů.
About the Author
