Německý trh s pojištěním vozidel čelí alarmující finanční zátěži. Celostátní svaz německého pojišťovnictví (GDV) potvrdil, že náklady spojené s opravami a výměnami autoskel v Německu dosáhly rekordní výše. V roce 2024 museli pojistitelé vyplatit neuvěřitelné 2 miliardy EUR na likvidaci 2,2 milionu škod na sklech. Průměrná škoda, ať už šlo o poškozené čelní sklo, boční okna nebo zadní světla, tak vyskočila na průměrných 900 EUR, což představuje meziroční nárůst o 7 % a jasně signalizuje rostoucí drahotu servisu motorových vozidel.
Hlavní příčiny tohoto dramatického nárůstu nákladů na opravy autoskel jsou trojí. Zaprvé, výrobci automobilů neustále zvyšují ceny náhradních dílů; například cena čelního skla je dnes až o 50 % vyšší než před deseti lety. Zadruhé, stoupají hodinové sazby v opravnách, které se jen za poslední rok zvýšily o přibližně 8 %. Nejpodstatnější faktor, který nejvíce ovlivňuje moderní motoristický průmysl, je však technický pokrok. Výměna čelního skla už není jednoduchá operace, protože moderní vozidla s pokročilými asistenčními systémy (ADAS) vyžadují následnou kalibraci senzorů a kamerových systémů, což opravu zásadně prodražuje a komplikuje.
Důsledky těchto rostoucích nákladů se samozřejmě dotýkají i pojistníků. Kvůli prudkému zdražování oprav vykázali němečtí pojistitelé za poslední tři roky celkovou ztrátu ve výši 5 miliard EUR, což nevyhnutelně vedlo k navýšení pojistného pro motoristy. Pro řidiče je klíčové vědět, že prasklá či rozbitá skla musí být opravena co nejdříve a náklady jsou standardně hrazeny z plného nebo dílčího havarijního pojištění vozidel. Velmi pozitivní zprávou pak zůstává fakt, že škoda na autosklech, například z úderu kamene, nemá žádný negativní vliv na slevu za váš bezeškodní průběh.
About the Author
