Nehody na elektrokoloběžkách v Německu rostou alarmujícím tempem – policie jich v roce 2025 evidovala 16 496, což znamená meziroční nárůst o více než 38 %. Tragická bilance zahrnuje 38 mrtvých, téměř 1 900 těžce zraněných a přes 16 tisíc lidí s lehkými zraněními. E-koloběžky se tak podílely už na 5,5 % všech německých dopravních nehod se zraněnými či mrtvými a jejich podíl dál rychle stoupá.
Největší riziko hrozí mladým jezdcům – více než polovina zraněných a usmrcených byla mladší 25 let a ve věku do 45 let připadá na tuto skupinu plných 84 % obětí. Nejčastější příčinou nehod je nesprávné používání vozovky či chodníku, výraznou roli ale hraje také alkohol za řídítky (u téměř 11 % jezdců) a nepřiměřená rychlost. Zhruba třetina nehod jsou samonehody bez účasti jiného vozidla, a pokud už ke střetu dojde, nejčastějším protivníkem bývá osobní automobil.
Podobný trend potvrzuje i Česko, kde policie v roce 2025 zaznamenala 823 nehod s elektrokoloběžkami – o 56 % více než před rokem – s pěti mrtvými a 688 zraněnými. Zneklidňující je, že téměř třetina českých jezdců přiznává jízdu pod vlivem alkoholu a až 75 % nehod se děje ve městech. Zatímco Evropská unie jednotná pravidla pro e-koloběžky zatím nechystá, v Česku stroje s rychlostí do 25 km/h podléhají režimu jízdního kola. Pro pojišťovny přitom mikromobilita představuje rychle rostoucí segment rizik – od odpovědnosti za škody přes úrazové pojištění až po nové potřeby provozovatelů sdílených koloběžek.
About the Author
