Počet kradených aut v Německu sice loni klesl, ale zloději stále nemění frontu nejoblíbenějších značek. Volkswagen zůstává absolutním vítězem žebříčku s více než 2 060 odcizenými vozy, následovaný Audi, Mercedesem a BMW. Dohromady tyto čtyři německé giganty tvoří 44,4 % všech pohřešovaných vozů, a to i přes to, že německý vozový park každým roste a blíží se k 49,5 milionu registrovaných automobilů.
Zajímavější než samotná čísla jsou ale měnící se metody pachatelů. Zatímco klasické krádeže mírně ustupují, rychle roste počet případů, kdy jsou vozidla odcizena podvodem při koupi – nákup na úvěr s falešnými doklady a následný neoprávněný prodej. A největší bombu drží vývoj na trhu s elektromobily: jejich baterie a vysoká hodnota činí z elektroaut stále atraktivnější cíl pro organizované skupiny, zejména díky rozšiřující se dobíjecí infrastruktuře v zahraničí.
Pojišťovny přitom vidí riziko jinak než policie. Zatímco BKA sází na absolutní počty, svaz německých pojistitelů GDV hlídá četnost škod na 1 000 pojistných vozidel – a tam na špici figuruje Land Rover, nikoli Volkswagen. Do elitní pětky proniká také Toyota, která láká zloděje především poptávkou po náhradních dílech. Tento vývoj je varováním i pro český trh, protože organizované gangy převážejí odcizená auta právě přes naše území směrem na východ.
About the Author
