Rozsáhlý vánoční výpadek proudu v San Franciscu v prosinci 2025 odhalil kritickou zranitelnost rychle rostoucího segmentu robotaxi Waymo. Když semafory zhasly, desítky autonomních vozidel Alphabet uvízly uprostřed křižovatek, což vyvolalo chaos a dopravní zácpy. Ačkoliv jsou systémy Waymo navrženy pro zvládání nefunkčních semaforů, koncentrovaný nárůst požadavků na vzdálenou asistenci lidských dispečerů, známou jako „teleoperace“, vedl ke kritickému zpoždění reakce. Tento incident, který ukázal, jak snadno může sofistikovaná technologie selhat tváří v tvář banální infrastruktuře, okamžitě vyvolal obavy ohledně připravenosti provozovatelů autonomních vozidel na vážné nouzové situace nebo živelné katastrofy.
Incident okamžitě spustil poplach u kalifornských regulátorů, kteří požadují razantní zpřísnění regulace autonomních vozidel. Experti v oboru, jako je Philip Koopman, profesor z Carnegie Mellon University, varují, že selhání teleoperace při pouhém blackoutu naznačuje naprostou nepřipravenost na skutečné katastrofy, jako je zemětřesení. Klíčovým problémem je nedostatečná záruka rychlé reakce vzdálených lidských agentů. Kalifornský úřad pro motorová vozidla proto již připravuje nové předpisy, které mají zajistit, že vzdálení operátoři budou splňovat vysoké standardy bezpečnosti a rychlé pohotovosti. Regulatorní tlak se zvyšuje, jelikož se na trh agresivně tlačí i další giganti jako Tesla a Zoox od Amazonu, což klade důraz na systémové zvládání rizik před masovou expanzí.
Nejsložitější rébus však nastává pro pojišťovací sektor. Kolaps robotaxi Waymo otevírá zásadní otázku ohledně odpovědnosti: Kdo nese vinu za škody způsobené během systémového selhání – je to výrobce autonomního softwaru, provozovatel flotily, vzdálený operátor, nebo město s nefunkční infrastrukturou? Pojišťovny postrádají ustálené standardy pro oceňování rizik, jelikož tradiční modely vycházejí z chování lidského řidiče. U autonomních vozidel hrozí riziko systémového selhání, které postihne stovky vozidel najednou, což dramaticky mění rizikový profil. Dokud nebudou vyřešeny komplexní otázky odpovědnosti a pojistného krytí pro krizové scénáře typu blackout nebo povodeň, zůstává rychlé komerční nasazení autonomních technologií velkou technologickou ambicí, avšak nepojistitelnou realitou.
About the Author
