Počet škod z povinného ručení zůstává v roce 2026 prakticky beze změny – Česká kancelář pojistitelů očekává zhruba 271 tisíc havárií, stejně jako v předchozím roce. Za touto stabilní vladou se ale skrývá finanční tsunami: celkové vyplacené plnění mají překonat 20,7 miliardy korun, což je o 43 % více než v předcovidovém roce 2019. Průměrné pojistné od konce roku 2017 vzrostlo o 32 %, zatímco průměrná majetková škoda si připsala rekordních 76 % – a nůžky se dál rozevírají, protože současný růst pojistného se drží jen kolem 3 až 4 %.
Za zdražováním stojí především technologicky náročné opravy moderních vozidel, dražší náhradní díly, senzory a rostoucí ceny práce v autoservisech. Elektromobily a novější automobily patří mezi nejdražší, průměrná částka opravy nebo totální škody se mezi lety 2020 a 2025 vyšplhala z 43 tisíc na 58 tisíc korun. Dramaticky rostou i odškodnění za zdravotní újmy: těžká zranění a úmrtí tvoří sice jen 10 až 14 % všech škod na zdraví, ale generují 59 až 73 % celkových závazků. Jednorázové odškodnění pozůstalých za tři roky vyskočilo o 38 % na 3,19 milionu korun, odškodnění za ztížení společenského uplatnění dokonce o 66 %, a škodní inflace u zdravotních nároků se tak zvedá ze 2 % na 6 %.
Zajímavé je i chování řidičů v čase – nejvíce nehod se přihodí kolem třetí odpoledne, kdy na tuto hodinu připadá až desetina všech denních škod. Sezónnost výrazně ovlivňuje riziko: v říjnu a červnu je na pracovních dnech téměř 950 škod denně, během červencových dovolených klesá počet na 813. Na podzim se navíc část rizika posouvá do podvečerních hodin. Současně počet pojištěných vozidel překonal 9,9 milionu, a celkové předepsané pojistné tak roste spíše díky rozšiřující flotile než zdražování. Nová éra přináší i rizikové e-koloběžky, jejichž škodnost už první data srovnávají s motocykly.
About the Author
