USA připravují revoluci v autonomním dopravě – Národní správa pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zvažuje zrušení povinných volantů a brzdových pedálů u plně autonomních vozidel, čímž se odklání od starých federálních bezpečnostních standardů FMVSS a otevírá cestu pro robotaxi bez řidiče, jako jsou Tesla Cybercab, Zoox nebo Waymo. Tento krok přichází v době, kdy americké regulátory usilují o modernizaci pravidel, aby odpovídaly rychlému vývoji softwarově řízených vozidel, a zároveň přináší novou vlnu otázek ohledně bezpečnosti, odpovědnosti a pojištění.
Navzdory odklonu od tradičních ovládacích prvků NHTSA zdůrazňuje, že nová vozidla musí i nadále splňovat přísné požadavky na ochranu posádky, brzdný účinek a odolnost při nárazu. Regulační změny jsou provázeny přísným dohledem nad incidenty, kdy autonomní systémy komplikovaly zásahy záchranných složek, což podtrhuje nutnost, aby technologie předběhla schopnost bezpečně zvládat mimořádné situace. Evropské regulace pod UNECE jdou podobnou, ale opatrnější cestou, kladoucí důraz na prokazování bezpečnosti před uvedením vozidel do provozu.
Pro pojišťovny představuje odstranění volantu zásadní posun v hodnocení rizik: klíčová se stává spolehlivost softwaru, senzorů, kybernetická bezpečnost a transparentnost datových toků. Přesun od lidského řidiče k autonomnímu řízení vyžaduje novou strukturu odpovědnosti mezi provozovatelem, výrobcem a dodavatelem autonomního systému, což povede k inovacím v oceňování pojistného a řešení škod. Úspěch této transformace bude záviset na tom, zda výrobci dokážou přesvědčit regulátory, pojišťovny i veřejnost, že autonomní vozidla jsou bezpečnější než člověk za volantem.
About the Author
