Európskeho průmyslu se v posledních měsících stกัน z náhodné spirály k stabilnímu vývoji. V květn ieu údajích se ukázala mírná úprava a celkový pokles industrialní produkce 0,3 % ročně. O zlomově sestupném efektu je však hlavně irské data, kde provoz spadl téměř o 20 %. A i přes to zůstává výroba zpracovatelského průmyslu na úrovni z před pěti let, což neumožňuje deklarovat skutečný růstový trend.
Automobilový odvětví je nejvíce zranitelné: v Německu i Francii pokles výroby motorových vozidel dosahuje téměř 8 – 10 %. Důsledkem je, že výrobní objemy v roce 2019 klesly o 5 % a 30 % respektive, a EU trh se zmenšil o 15 :
/firmě ztrácí z tržního podílu o 2 miliony vozů ročně, zatímco čínské automobily získávají téměř desetiprocentní podíl. To vše se zhoršuje vysokými energetickými náklady, regulací a rostoucími tarify ze strany USA.
Stabilita však přináší i připojování se k ní – průmysl čelí dvěma hlavním scénářům: restruktural Alcikace a přizpůsobení se novým podmínkám, nebo pokračující deindustrializaci, kterou naznívá například Německo, kde se o 15 % snížila výroba během osmi let. Přes tuto tísnivou situaci následuje rozhod इलेक्ट्र odvětví, která musí být rychlá a inovativní, aby si udržela konkurenceschopnost v vysoce globalizovaném trhu.
O autorovi
